A fenti két cég komoly áttörést jelentett be a héten, ami teljesen átszabhatja a légiközlekedési ágazat szén-dioxid-kibocsátást. A LanzaTech 1500 gallon kerozint állított elő az acélművek működése közben melléktermékként keletkezet ipari gázokból, amit Lanzanol néven ismerhetünk meg. Olyan gázokból, amiket egyébként csak az atmoszférába engednénk. Ráadásul az amerikai hatósági vizsgálatok szerint a Lanzanol üzemanyag használata 65 százalékkal kevesebb széndioxid-kibocsátással jár a konvencionális kerozinhoz képest. Persze még jó néhány teszt hátra van a hivatalos forgalmazásig, de a Virgin Atlantic azt reméli, hogy 2017 elejére már indíthat Lanzanol hajtotta járatokat.
A LanzaTech szerint cégük technológiája a világ acélműveinek 65 százalékánál adoptálhatok, ezzel pedig 30 milliárd gallon Lanzanol előállítása válna lehetségessé éves szinten. Ez elegendő lenne 15 milliárd gallon tisztább kerozin előállításához, amivel a világ kerozin felhasználásának egyötödét ki is tudnák váltani.
