A Goodyear a regenerálódó fékrendszerhez hasonló dologban gondolkodik, ám természetesen az autógumikra fókuszált más megoldással. Elméleti céljuk, hogy a mozgás súrlódása által termelt hőt valamilyen módon visszatereljék az akkumulátor energiájához.

A romantikusan BHO3-nak elnevezett projekt kivitelezésére két megoldás kínálkozik. A cég használhat termoelektrikus anyagokat, melyek elnyelik a hőt, amikor a gumi az aszfalton forog vagy választhatnak egy úgy nevezett piezoelektrikus szubsztanciát, mely nyomás hatására képes ugyanerre.

Sajnos a technológia még csak a Goodyear csapatának a fejében létezik és jó eséllyel még 15 évig nem látjuk majd az utcán.